洞桩施工工法:全暗挖双层三跨车站,国企技术解密87页

本资料为:[国企]全暗挖双层三跨车站洞桩施工工法87p,格式为PPT,共87页。

一、方案目录:

xx站洞桩法施工应用;

1.1 工程概况;

1.2 施工工序介绍;

1.3 施工中遇到的问题及解决的办法;

洞桩一体化施工-钢管柱调垂机的应用;

新型洞桩法优势;

二、工程概况:

xx站现为全暗挖双层三跨车站,采用“洞桩法”施工。

车站总长为238.1米,标准宽为24.4米,总建筑面积为21093m2,车站主体拱顶覆土7.73m,底板埋深为26.33m,车站在四个象限共设4个出入口,3组风亭及8个安全出入口。

xx站结构形式为叠摞侧式车站,双层三跨钢筋混凝土结构,车站总长238.1m,为全暗挖车站,采用洞桩法施工,车站两端为盾构区间。车站主体拱顶覆土7.73m,底板埋深为26.33m,车站中心线处左线轨顶绝对标高为26.29m,标准段宽度24.4m。车站共设置4个出入口通道、3组风亭及4个紧急疏散口。

本车站施工采用“洞桩法”施工,其中边桩共计327根,直径1m,桩间距1.6m,桩长20m~25.63m;中桩66根,直径1.8m,桩间距6.2m~7.5m,桩长23.5m~26.5m。

洞桩施工工法:全暗挖双层三跨车站,国企技术解密87页
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